Las pruebas, tanto dinámicas como estáticas, se realizan con el objetivo de verificar el cumplimiento de los estándares de calidad, seguridad y desempeño del sistema ferroviario en infraestructura crítica, como el viaducto elevado y el Puente Atirantado ubicado entre las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga, una estructura única a nivel mundial por su diseño curvo.
Durante las pruebas dinámicas, los trenes circulan a velocidad con carga, mientras que en las pruebas estáticas se simula el peso de pasajeros mediante mil 300 costales de arena de 50 kilogramos cada uno. En ambos ejercicios participan cuatro trenes acoplados en dos convoyes; las pruebas estáticas tienen una duración aproximada de 16 horas y las dinámicas de ocho horas.
La SICT señaló que, una vez concluidos estos trabajos, el sistema ferroviario estará listo para operar a lo largo de sus 57.7 kilómetros, conectando Zinacantepec, en el Estado de México, con la estación Observatorio, en la Ciudad de México.
Actualmente, “El Insurgente” transporta en promedio 22 mil pasajeros diarios en el tramo Zinacantepec–Santa Fe. Con su operación completa, se prevé que el beneficio alcance a más de 100 mil usuarios al día, con tiempos de recorrido inferiores a 60 minutos.
El tren contará con siete estaciones: Zinacantepec, Toluca Centro, Metepec y Lerma en el Estado de México, así como Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio en la Ciudad de México.
Además de contribuir a la reducción del tránsito vehicular y de emisiones contaminantes, el proyecto está diseñado bajo un esquema de Movilidad Integrada. En Vasco de Quiroga se conectará con el Cablebús Línea 3, mientras que Observatorio funcionará como un nodo intermodal estratégico al integrarse con la Línea 1 del Metro, la futura Línea 12, la Terminal de Autobuses de Observatorio y el transporte público concesionado.
Mediante un comunicado, la SICT destacó que este proyecto representa un avance clave en la recuperación del transporte ferroviario de pasajeros en México y tendrá un impacto directo en la movilidad y calidad de vida de la población del Valle de Toluca y el poniente de la Ciudad de México.
Fuente: Pasajero7.
